So What? ～ 写真生活

本屋さんで「旅と鉄道」の9月号を買った。地方を走る昭和を感じるローカル線は好きだが、鉄っちゃんではなく、鉄道雑誌を買うのは生まれて初めて！。と言うのもサブタイトルが「ポツンと秘境駅」！。テレビ朝日の「ポツンと一軒家」のパクリタイトルだが、全編秘境駅ネタ！。これは買うっきゃないでしょう！。

情報を得るのならインターネットが一番。自分が知りたいものだけを瞬時で見つけられる。

秘境駅へ行こう！

上は秘境駅の第一人者である牛山隆信のサイト。ここは秘境駅のカタログと言って良いくらい情報が詰まっている。パソコンのWEBブラウザで見ると表示が崩れているが、まぁ見られない事はない。ここで秘境駅の知識を得て、あとは個人ブログで最近のその手の駅をチェックし、Google Mapでペグマンを配置して周辺散策。そうすりゃ一度も行った事がないのに知識だけはマニア並に得られたりする。

だからわざわざ紙媒体の雑誌を買う必要性を全く感じない。ぶっちゃけ上の雑誌で紹介されている秘境駅、名前くらいは何となく記憶にある訳で、それをわざわざプロカメラマンだか編集者がパチリした写真と基本データを見るだけ。中には行き辛い場所もあるのか、ウッシー自身が撮影した写真が掲載されていたりもし、情報を得る為に買う必要性は全くなかったりする。

昭和人間だからなのか？、情報を得るのではなく、読み物として欲しくなったんだ。パソコンやスマホで文字を追うよりも紙雑誌、書籍を読む方が良い時間を過ごしているような気がしてならない。

青空文庫は国内外の著作権の切れた文学作品を無料でインターネットを通して読めるサイト。スマホのアプリで「電話」と「乗換案内」に次いで多用するのが青空文庫用のビューワーである。通勤ではひたすら文学作品を読み漁り、最近は堀辰雄がマイブームで彼の作品ばかりを青空文庫経由で読んでいる。

しかしそこで読んだ内容を気に入った、面白いと思った作品は紙の文庫本を買っちゃう。自宅でゆったりと読むには誰が何と言おうが紙の本じゃなくちゃ駄目！。堀辰雄の作品、全集が出ているそうで、いずれ買おうと思っている。

と、ここまでが前置き。そう、今日は秘境駅とか紙媒体の情報云々と言った話じゃない。

「旅と鉄道」を買った時に、アウトドア系の雑誌をちょいと立ち読み。「Safari」と言うファッション雑誌、アウトドアに特化している訳じゃないようだが、今月号はちょっとしたアウトドア特集があり、パラパラ捲っていた。

カーゴパンツを数ページで特集しており、ビックリ仰天である。2万円は当たり前！。カーゴパンツで2万円ですか！？。そんなもの誰が買うの？。有名ブランドのジーンズも数万するのも仰山あるが、ジーンズよりブルーカラー度が強いカーゴパンツでもそういうプライスになるのが判らない。

恐らくカーゴパンツやジーンズで数万掛けちゃう人って、それを作業着として見ていないのだろうな。あくまでもお洒落、ファッションのアイテムのひとつ。アウトドアを満喫するのでなく、アウトドアの気分に浸る、ちょっとワイルドぶってみたい、そういう人達なのだろう。いやぁ、金持ちの思考は庶民には判らんね。

カーゴパンツなんて使い捨てズボン。アウトドア専門人間ではないが、自然に分け入って写真を撮ったり、廃墟探索ともなると道無き道を進んだりする時だってある。そんな時に植物の樹液とか廃墟でも廃油なんかでズボンを汚し、洗濯しても落ちない、そんな事が多く、だから安いのを買って汚れが落ちなくなったら庭作業着に変身し、最後には捨てられる。それの繰り返し。

実家にはそこそこの庭があり、月一は手入れしないとならない。雑草が半端じゃないからだ。そんな時にはカーゴパンツである(夏の今は短パンだが)。膝を付いて土で汚れても平気。カーゴパンツってそういう時に威力を発揮する。金持ちって人種は数万のカーゴパンツをその手の作業に使わないのか？、あくまでもタウンファッション？。それとも汚れたらすぐに捨てちゃうのだろうか？。貧乏人の僻みでしかないものの、ちょっと疑問。

その他、Mookなのかな？。雑誌名は認識していないが、アウトドアワードローブ特集みたいな雑誌があり、それを見ていたら、なんと！、前回の記事で紹介したワークマンのレインウェアがお買い得！、そんなコラムを発見。しかもその記事、なんとネットと連動していた！。このネタを書くに当たり偶然見つけた。

ノースフェイス？…いやいや、4900円の最強レインウェアが爆誕してるって知ってますか？

但し、若干誇大広告気味。比較対象のノースフェイスのそれは耐水性、透湿度ともにトップレベル。数値はちょっと見つからなかったが20000mm以上、30000g/24hくらいはクリアしているんじゃなかろうか？。しかも三層構造のゴアテックスだから耐久性も非常に高い筈だ。

ワークマンはそれぞれ10000mm、8000g/24hであり、耐水に関してはぶっちゃけ10000mmもあれば延々と台風の中で作業しても問題のないレベル。だからレインウェアとしてはワークマンで十分。

でも大きな違いは透湿度だ。先日も述べた通り、ワークマンのは8000g/24h、1時間に333グラムの汗を排出する。言い換えると1時間に333グラム以上の汗を掻くと不快になる。でもゴアテックスならば500グラム以上の汗を飛ばせる。この違いは夏場では非常に大きいと思っている。

勿論それに加えて消費者は価格を意識し、5千円で上下が揃うワークマンのそれは魅力的だ。雨の中、近所のスーパーに自転車に買い物や、私のように旅に出て突然の雨に対応する程度ならワークマンで全く問題ないし、夏場、大量に発汗したら、我慢すりゃ良いだけ。

でもノースフェイスと比較して云々はちょっと嘘っぽい。とは言え、そこで得た結論。やっぱり私はワークマンのレインウェアを買う！。

しかしですぜ！。ワークマンって商売する気がないのか、耐水圧10000mm、透湿度8000g/24hを持つ商品、オンラインで入手出来ず(在庫なし)、しょ～がないからと先日、家から一番近いワークマンへ行ったさ！。ちょっと遠いのでわざわざ車を駆って！。

そうしたら希望の色(黄色)が5Lしかないと言われてしまった。車なのでじゃぁ他店舗に行こうか？、でも「インターネットでもないから駄目でしょう」と言われてしまった。「8月末に増産するらしいが確かではなく入荷は現時点で未定」、そんな不確かな情報しか仕入れられなかった。

幾ら雑誌やインターネットのサイトでワークマンレインウェアの費用対効果が高く絶賛されていても、これから台風がどんどんとやって来る、その後はしとしと降る秋雨前線だ。梅雨は越したが、これからこそが本格的な雨の季節。それで店舗でもネット通販でも買えないってどう言う事よ？。

その日、お目当てのレインウェアがなかったので、気を取り直し、撥水効果や冷感素材を使ったカーゴパンツを買おう！、でも・・・。

「うーん、その手の商品は5月の時点で売り切れるねぇ」。おいおい！、ワークマンさんよぉ～、商売する気あんのか！？。この日、2万円を握り締めて行ったんだ。レインウェア、撥水カーゴパンツ、夏用薄手素材ストレッチカーゴパンツ、そして3シーズン用ストレッチカーゴパンツ、これらを色違いで手に入れて2万円を使い切るつもりだったが、結局好みの色が無かったりしてストレッチカーゴパンツ2本、3800円しか使えなかった。

夏の今、レインウェアを置いていないスポーツショップ、アウトドアショップなんてない。真冬を除けばコンスタンスに売れる筈なんだ。また撥水や冷感を目的とした衣類も5月で品切れってワークマンは明らかに誤った商売をしている。レインウェアに関しては「8月末に増産する」、これを信用するしかないな。

機能的には上記サイトで絶賛する程ではない。何度も申し上げるがスペックを見れば一目瞭然。でも上下であの価格はやはりワークマンでしか出来ないだろうな。だから入荷するまで待つ！。

さて、せっかくワークマンで大人買いしようとしたのにお目当てが悉く売り切れ。お金が余っちゃったから、じゃぁトレッキングシューズも買うか！。

先日もお伝えした通り、この分野は子供の頃からキャラバン(一度だけミズノに浮気)。だから今回もキャラバンを買おうと思ったのだが、デザインの面白さでメレルのMOAB 2のローカットを買っちゃった。勿論ゴアテックス。

履き心地が今履いているキャラバンとさほど変化は無く、手持ちのキャラバンは内側の生地が破れているくらいでまだまだ履ける。だったらアメリカのメーカーもいいかなと(キャラバンもミズノも日本のメーカー)。

それとキャラバンの欠点と言う訳ではないが、やはり本格的な山岳メーカーだけにトレッキングシューズはハイカット(ミッドカット)が多い。私は雨天時、街でも気軽に履きたいのでローカットを望むが、確か今でも2種類だか3種類くらいしか選べなかった筈。

結果、いつも同じようなデザインの靴しか買えない。と言うよりもいつも同じモデルしか買えない。今履いているのはC1のローカットモデルで、これも前モデルからの買い替えでしかなく、もう5年くらい使っているのかな？。少し甲高なだけでトレッキングシューズに見えないから(軽登山向きと直営店の人も言っていた記憶がある)、愛用しているのだが、同じくトレッキングシューズに見えないアディダスもいいなぁと。

アディダスで候補に挙がったのはTERREX AX3。色は黒。手持ちのキャラバンよりもスタイリッシュで街中が良く似合いそう。そう、私がトレッキングシューズを履くのは実際にはほとんど街中。つまり雨の日用シューズであり、それを雨に祟られても良いようにと旅でも使っているに過ぎない。



最後までアディダスにするかメレルにするか悩んだ。アディダスも履きやすかった。しかしアディダスは美し過ぎるんだ。キャラバンのC1はスニーカー感覚でどんなにラフな格好でも使えるのだが、アディダスのそれはプレスの効いた細身のコットンパンツに紺の麻のジャケットが似合いそうなスマートなフォルム。勝手なイメージとしてチョイ悪オヤジとして名を馳せたタレントのジローラモ、彼が履いたらカッコ良さそう、そんなシューズなんだ。

私もジローラモに負けじとチョイ悪オヤジ(本悪オヤジか？)ではあるが、彼との違いは清潔度。ビジネス用のスーツ、シャツはさすがにプレスしているが、それ以外は洗いざらし。ほぼクシャクシャと言って良い。そんな人間にはTERREX AX3はお洒落過ぎて似合わないような・・・。

アディダスかメレル、そう考えたのはソールもあった。アディダスのそれはコンチネンタル、そしてメレルはヴィヴラムのソールが使われている。キャラバンのソールに不満がある訳じゃないが、海外のソール、一度は使ってみたいと思うのは致し方ない。

色々と思考し、結果、アディダスのAX3はあまりにもスマート過ぎ、プレスの効いたコッパンなんて履かず、それと真逆の洗いざらしのヨレヨレのカーゴパンツに合わせたい訳で、色もウォールナット？、ちょっとアウトドア度が高く、そして見た目ゴツゴツ度の高いメレルのMOAB 2にしたんだ。端的に言えば、よりミリタリーに見えたのがメレル！。

えっ？、キャラバンに申し訳ない？。いやいや、C1はまだ現役で履いているし、なにしろ連れはC1かな？(なんかローカットとデザインが違うが)それのミッドカットを買っていたぞ！。女性の場合、ミッドカットは服を選ぶから止めろと言ったのだが、どうやら蒸れないカジュアルなレインブーツ、そんな感覚で履きたいみたい。

レインブーツと言えば・・・。オッサン世代で有名だったと言えばL.L.ビーンのビーンブーツ。あの独特なデザインを初めて見た時は「なんじゃ、このアヒルの足みたいな靴は？」と笑いがこみ上げたものだが、ファッション雑誌がこぞって絶賛。いつしかアウトドア好きの羨望の的となった。

最近全く街で見掛けないので廃れたと思っていたが、どうやら再ブームの兆しがあるらしい。数年前からアンクルパンツが若者の一部で流行り始めたでしょう？。それがあるんじゃないかと思うんだ。アンクルパンツ、オッサン用語では「ツンツルテン」、でもそれがあの独特のビーンブーツを見せて(魅せて)履ける訳だ。

ただ、そうだとしてもあの靴は難しいと思う。とにかく足元がやたらに目立つから、それに負けない着こなしが必要。当然アンクルパンツとの組み合わせだから脚の短い奴は絶対にマッチしない。私？、うん、オッサンだが脚はそこそこ長い。でもアンクルパンツ、イコール、ツンツルテンパンツなんて絶対に履かない。

時にこのビーンブーツ、ゴアテックス素材を使っているそうだが、それでもアッパー部分はどう考えても水分を排出する機能がなさそうで、かなり蒸れそうな気がする。愛用者はブーツ系は蒸れるのは当たり前と考えているのか？。確かにウェリントンブーツ(イギリスのゴム長で日本のゴム長よりも何故かお洒落)なんかは30分でムレムレだからして、それと比較したらビーンブーツの蒸れなんて大した事ないのかな。

それとビーンブーツって中ボアタイプの冬季用ブーツ、そんなイメージがあり、確かに雪道でこれを履いている人を見たらカッチョイイ。お洒落だ。男でも女でも「やるなぁ、こやつ！」と感じる。

うん？、冬に雪国を旅するとしたらスノーブーツが必要か？。でもさすがに東京から「如何にもスノーブーツでございます！」、そんなものを履いて行ける筈も無く、そういう時にビーンブーツは大有りだ。欲しい！。でも、無念、ケチケチ星人はそれだけの為に高価なビーンブーツなんて買えません！。

結果、スポーツメーカーやアウトドアメーカーが出している極普通のデザインを持ったスノートレーニングシューズ、冬季用トレッキングシューズを履くしかない。スキーを楽しんでいた頃、ナイキのスノトレシューズを愛用していた。でもスキーの才能がないと気付いてから冬に雪が降っている地方に行かなくなり、それ以来スノトレシューズを一度も買った事が無い。

※運動神経は良い方だがスキー、スノボー、スケート、スケボーなどの滑る系スポーツはからっきし！

冬には雪景色と友達になる！、と妄想しているから、秋にはその手のシューズも買わなくちゃならない。調べてみたらキャラバンに冬季用トレッキングシューズでSHC_33なるモデルが存在しているじゃないか！。しかもソールはヴィヴラムだと！。膝まで埋もれるような雪中行なんてする筈も無く、見た目はいつものトレッキングシューズ、東京から履いて行っても恥ずかしくない。なるほど！。青春18切符で雪国へ行くのが決定したら、これを買うしかない！。

靴は欲しいと思ったらきりがない。ずっとホーキンスを愛用している。昔のホーキンスは最低の品質だったが(特にソールの素材が悪く滑る)、ここ10年くらいは値段を考えるとかなり具合が良い。ここって色々なモデルがあるでしょう？。あれも欲しいこれも欲しい、今は異なるモデルで3足。長所は長持ちする事。カジュアル界のリーガルと勝手に呼んでいたりする。3足を取っ替え引っ替え履いている事もあるが、一番古いので7、8年履いているんじゃないか？。しかもあと数年履けそう。

またビジネススーツに合わせるには中流階級サラリーマン御用達、チヨダのハイドロテック！。安くて全天候型だから良いのよ！。勿論ゴアテックスなんて使っていないので足の臭いが気になる歩きまくる営業職にはマッチしないブランドだが、私のような中流階級なデスクワークには最高のブランド。プレーントゥタイプとストレートチップタイプ、これがありゃ冠婚葬祭でも失礼に当たらない。

そして我が青春のアイテム、アディダスのスーパースターとコンバースのオールスターは持っていて当たり前。これに加え、今度はスタン・スミスも買っちゃおうか！、なんて思案していたりする。スタン・スミスは昔から「俺にはマッチしないな」と思っており、買ってもほとんど履かない気がするのだが、それでも欲しい。これらは履く履かないじゃないんだ。靴箱の中にこれらがある、それだけで満足。そして足を通せば即青春時代を思い出せる、最高のアイテム。

最後に。靴で失敗する事はほとんどないのだが、スニーカーでもカジュアルシューズでもビジネスシューズでも5千円がボーダーラインではなかろうか？。

庶民ゴルファー愛用のダンロップのスニーカー、ちょうど5千円くらい。ダンロップはタイヤメーカー、雨天でも滑らない靴、それが5千円だったらお安い！、そう思って買った。確かに機能はそこそこ良かった。蒸れる靴だが、所詮は普段履き。サンダル感覚とでも言おうか？。

しかしすぐにソールが減るんだ。凹凸がなくなり、結果、今履いているのが3足目。でもこれが粗悪品！。雨天時、エキナカやコンビニのピカピカの床あるでしょう？。そこで全く踏ん張りが利かないんだ。気を抜いたら100パーセントこける！。タイヤメーカーの癖にこれって有り得ないでしょう？。全天候型で5千円は安いよ。1万を超える靴よりも品質が劣るのは仕方が無い。でもタイヤメーカーとしてプライド持てよ！。もう二度と買わない！。

「あっ、これも持っていこう、あれもあった方が良いかな？」

車の旅なら何を詰め込もうがお構いなし。オッサンの今、「男の癖に荷物が多い」と言われても馬耳東風。ところが列車の旅ともなるとそうも行かない。一馬力にも大きく劣る一人力、しかも腰痛持ちだから0.7人力くらいしか出ない。だから色々と考えちゃう。

衣類は着替えのズボンは欲しい。だいぶ以前の話、湖畔で突然の夕立。靴はグチャグチャ、ズボンも膝下は泥だらけ。当時、「男は旅の荷物が少なければ少ない程カッコイイ！」と思い込んでいて、車で出掛けていたのに穿いているジーンズだけの旅だった。靴がグチョグチョなのはもうしょ～がない。でもジーンズは土砂降りに出遭ってしまったら夏以外は翌日まで乾いてくれない。

また、デジタルの時代になってからの事。日帰り、列車で秩父を訪れた時にも土砂降りに祟られた。良く覚えている。天気予報ではドピーカン。まさか雨が降るなんて思わなかったのでレインウェアを持参せず。結果、全身グショグショ。夕立にぶち当たったので復路の列車内はビチョビチョのまま。気持ち悪いったりゃありゃしない。

実はこの日を経験し、ストレッチジーンズを生まれて初めて購入したんだ。何しろ古い人間なのでジーンズは綿100%のデニム地以外は邪道、化繊入りのストレッチジーンズを穿くなんて恥、男の風上にも置けないと思っていた。でも綿100%の分厚い生地のジーンズは雨が降ったら重くて動き辛くて気持ち悪いだけ。そこで己のポリシーを曲げ、ストレッチジーンズを購入した(今じゃ夏場は常にストレッチジーンズ！)。

手持ちの合羽はスポーツ観戦用なので意外と嵩張る。厚手の生地で膝上くらいまであるので空気を抜いて丸めても2リットルのペットボトル程度の大きさ。替えズボンとこのレインコート、デジカメのバッテリー類、前回の記事で紹介しナショジオのNG5162は見た目は中型パックであるが、容量は小型パックでしかなく、三分の二近く使ってしまうんじゃなかろうか？。

また合羽はあくまでも膝までを覆うものであり、何があるか判らない旅ではレインパンツも欲しい。レインパンツがあれば替えのズボンが不要になる可能性もある。

着替える場所がある、これが前提であるが、レインパンツを穿く際、寒くなければズボンそのものを脱いじゃって、パンツ(下着)の上から直接レインパンツを穿いちゃっても良いし、夏なら短パンも持っていくので短パンに穿き替えてその上からレインパンツ。

ならば上下買っちゃうか！？。でも耐水性、透湿性の高いレインウェアは馬鹿高い。ゴアテックス素材なら数万を覚悟する必要がある。年に数回しか使わないであろうレインウェアに数万ですか！？、ケチケチ星人には有り得ない。

色々と検索していると「行こうみんなでワークマン！」。ここのレインウェア、耐水圧10000mm、透湿度は8000g/24h。一般的なゴアテックスレインウェアが20000mm以上、15000g/24h以上との事だから半分の性能。それで価格は五分の一以下、ワークマンのは上下で5千円だぜ！(笑)。

ヘタレだから雨の中を延々と歩くなんてしない。ここ数年で雨の中、合羽を羽織って傘も差さずに歩いたと言えば静岡県にある蓬莱橋の往復。

2017年の有給休暇消費の旅 その６ とろろ汁と蓬莱橋

往復で約2キロ。写真を撮りながらでもせいぜい1時間。前回の記事でミリタリーリュックを買う！、と断言したが、間違っちゃいけないのは本格的な登山、うっそうと茂ったジャングルを移動しながらお散歩写真をしようなんて全く思っていない。だから緊急用としては8000g/24hクラスのレインウェアでも十分な気がする。

耐水圧2000mmで中雨、10000mmで大雨、20000mmで台風に対応との事。透湿度は8000g/24hは24時間で8000ｇの汗を外に出せるので1時間333gの汗ならほぼ快適。登山ともなると最低でも12000g/24h以上(1時間に500gの汗を排出)を選ぶと良いとの事。

確かにその数字は理解出来る。骨折のリハビリとダイエットを目的とし、ウォーキング＆ランを続けているが、今の時期、2時間運動して1.5リットル以上の汗を掻いている。これは顔からダラダラと汗が流れるくらいの量。となるとちょっとした登山なら12000g/24h以上が妥当だろう。

しかし、汗っかきの私でも夏場以外の起伏の少ない里山を歩く程度ならこのワークマンレインウェアでは大きな苦痛は無いと思うし、ウィンドブレーカーとしても低地にいればこの透湿度なら大量の汗を掻いて冷える事もなさそうだ。

但し、この手の機能を求める商品を購入する場合、大概は安かろう、悪かろうだったりし、この記事を書くに当たり、幾つかのスポーツ、アウトドアメーカーのレインウェアを調べたところ、ミズノがゴアテックスと類似する素材を使っていて、それが比較的安価かつゴアテックスに迫る性能があるらしい。amazonで上下セットで1万円を超えるくらい。

またミズノよりも性能は劣るが、キャラバンやコロンビアと言った山岳系メーカーの非ゴアテックスレインウェアは耐水圧10000mm以上、透湿度が10000g/24h以上で1万円前後、スポーツショップ、スポーツオーソリティ(元々はアメリカの大手アウトドアストア)のプライベートブランド、アルパインデザインのレインウェアもそれらとほぼ同性能で少し安い価格に設定されている。

ゴアテックスは高いから絶対に買わないと誓って言えるが、将来本格的なトレッキングを楽もうと考えたらミズノに加えアウトドアメーカーの非ゴアテックスタイプのレインウェアも選択肢に入ってくるだろう。

あくまでもエマージェンシー用、せいぜい1～2時間の移動、夕立だけに備える、そんなタイプなら激安ワークマンで十分。そして行動範囲、行動時間は少なく短いが、雨の中でも真剣に写真を撮る、これを目的とするとワークマンとゴアテックスの中間に位置するタイプとなろうし、平地、高地、季節関係なく、丸一日雨の中を歩かなくちゃならない、ウィンドウブレーカーとしても命に関わる低体温症防止として完璧な機能を求めるのならゴアテックスしかない。

「レインウェアに関しては快適性とお値段は完璧に比例している」

高ければ高い程に快適だし、安ければ安い程に不快感になるので皆さんも「雨の中何をしたいのか」によって決めれば良いのだろう。言い換えると、、、

「レインウェアの予算(品質、機能)によって雨の日の行動が決まる」

となり、例えばワークマンのそれ、真夏の旅先で雨に降られた際に「快適性を求める」のならレインウェアを着込んでも即座に雨宿り、避難場所を探す、そんな行動しか出来ない。

※快適性を無視するのだったら100円ショップのポンチョで良い

ワークマンの他の商品を見ているとストレッチ素材や撥水加工されているカーゴパンツもお安い！。なるほど！。オッサンはブランドなんて丸で興味が無い。とにかく圧巻！、このワークマンのお値段の安さ！。

ストレッチ素材のカーゴパンツで1,900円！(これは撥水加工はされていない)。安いに越した事はないものの、丈夫でなくちゃならないアウトドア、作業着でこのプライス。安かろう悪かろう？、ちょっと不安になるが、怖いもの見たさ？、試しに1本買っても良いかもしれない。青春18切符で旅をする、この時点でケチケチ人間なのだから衣類も同様にケチっても誰も気に留めないだろう。

コットンパンツも穿くが、アメリカ被れでかつミリタリー好き、プライベートのほとんどでジーンズかミリタリーパンツ(カーゴパンツ)。ジーンズは上述の通り、近頃はストレッチ素材を好んでいるが、カーゴパンツは全て綿100%、かつ夏季用の薄手タイプも持っていないのでワークマンのそれ、興味が湧いてきた。

丁度良いかな、レインウェアも含め、今度ワークマンに行くか！。今の時代、ワークマンだけじゃなくホームセンターとかウロチョロすれば作業着コーナーにストレッチ素材のカーゴパンツくらいあるっしょ。こういうアイテムはユニクロの方が？、と思う方々！。確かにあるにはある。(今年のモデルは知らないが)ここのカーゴパンツ、超ダサイ！。誰があんなもん穿くのだろうかと首を捻ってしまう。

ユニクロってシャツ、靴下、下着はデザイン、機能が良いものが揃っていると思うのだが、ベーシックジーンズを除くパンツ類とアウター(ダウンなどのジャケット類)はどうしてあんなに安っぽくださく見えるのだろうか？。センスは人それぞれ、ジェネレーションギャップもあろうかと思うが、あれをカッコイイと言っている人とは恐らく友達にはなれない。

時に！、上述の通り、ダイエット継続中！。ようやく先日、骨折前の元の体重に戻ったのだが(8キロ減)、これを機に行けるところまで行ってみるかと考えており、つまり「今も痩せている最中」であるからして、そんな時期にケチケチ星人だから高いズボンは買えない。かと言ってユニクロのカーゴパンツなんて死んでも穿きたくない。うん、このお盆期間中、ワークマン詣でだな。

シャツはどうしよう。夏の旅ならウォーキング＆ジョギングで使っている速乾Ｔシャツで十分でしょう。これだったら何泊しようが宿着用のも含め着替えは2枚で済む。その日に着たのはその日に洗う！。速乾Ｔシャツならば脱水出来なくても数時間で乾いてくれる。しかもこの手のＴシャツは薄手の化繊だから嵩張らない。

Leicaを持って東京のお洒落な街に繰り出し、スナップする訳じゃあるまいし、旅の目的地の大半は観光客が少ない地域、ワークマンのカーゴパンツにジョギング用のＴシャツ、下着に靴下は100円ショップ！、全部合わせて3000円！。そんなチープアイテムでも誰からも笑われないでしょう。

なるほど、これに上下のレインウェアさえありゃ替えのズボンも要らない。しかもレインジャンパーはウィンドブレーカーにもなる。おやっ？、だったら夏の旅行なら20リットル程度の中型リュックでも2泊、毎日洗濯に励めば3泊も可能か？。

化繊と言えばトランクス。これも昔は綿100%を好んでいたが、ある時からストレッチタイプを選ぶようになり、今では化繊の割合の高いもの、つまり速乾性の強いものを愛用している。速乾タイプＴシャツと同様、すぐに乾くから、宿で毎晩洗濯すれば何泊しようが極論として2枚ありゃ良い訳でしょう？。

靴下は未だに綿の割合の多いものを履いているが、これも最近は速乾ソックスってのが流行っているようで今後はそういうのに順次替えていこうと思っている。靴下って結構嵩張るんだよね。速乾タイプにすればこれも何泊しようが2足ありゃ事足りる。

しかしいずれにせよ夏以外の列車旅、特に冬ともなれば衣類の量が増える。1泊2日ならば中型リュックでなんとか収められるかもしれないが、連泊するとなると・・・。うーん、やっぱり一回り大きなリュックが欲しいかな。

ちなみにこれだけミリタリー系が好きなのに実はミリタリーシャツは持っていないんだ。考えて欲しい。ミリタリーシャツにミリタリーパンツ(カーゴパンツ)、ミリタリーリュック、冬になったらミリタリージャケット・・・、これってまんま戦地にいる軍人さんじゃないか！。

写真を撮る者、フィールドを動き回る者は結果的に軍人、はたまたサバゲーマー、キャンパーと同じ出で立ちになるのは否めない。 むしろ写真を目的としている旅でお洒落な格好をしようとする奴の思考を理解出来ない。しかしさすがに100%アーミーしちゃうとちょっとやり過ぎかなと思うのだった。毎度山に分け入るのならそれでも良い。でも青春18切符を使って喜多方でラーメンを食ったり、遠野で河童を探すだけの為に全身ミリタリーっておかしいでしょう？。

そうだ！、トレッキングシューズも新調したいな。昔からトレッキングシューズはキャラバンと決めているが(一時期ミズノに浮気したが)、今履いているのは底が半分以上削れている部分があるし、踵の内側がボロッと破れているからちょっとみっともない。次もキャラバン、これが前提だが、色々とWEBを参照しているとメレル、コロンビアと言ったアメリカメーカーの方が安かったりするし、アディダスだとトレッキングのイメージがなく不人気なのかゴアテックス素材でももっと安い。どうしようかなぁ～。

キャラバンはしっかりと生産調整しているのか型落ちが出てこない。メレル、コロンビア、アディダスは前モデルがセールで笑っちゃうくらい安い時があったりする。ミッドカットのゴアテックス(もしくはそれに準じる素材)でさえ1万円で買える時がある。サイズがあればそういうのを買った方がお得！。キャラバンとおさらばする日が来るか？。

レインウェアは緊急時のアイテム、でもトレッキングシューズは旅先でのお散歩写真では必須アイテム、多少高くても全天候型、ゴアテックス素材(もしくはそれに準ずる素材)は当たり前。しかしそれでも安いに越した事は無い。1万円ちょっとで買えるアディダスのゴアテックス物が自分の足にマッチしたら買いだな。

あとは帽子かな？。普段帽子は一切被らない。頭がでかい訳でもなく、妙な髪形をしている訳でもなく、何故似合わないのか良く判らないが、世界帽子が似合わない選手権があったら男子部門でトップスリーに入るんじゃないかと思うくらい帽子との相性が悪い。

でもここ数年の夏の暑さを考えると旅、特に列車の旅では車旅よりも歩く機会が多く、熱中症対策はするべきだろう。事実、ここ数年、軽度の熱中症に掛かった事がある。立ち止まった瞬間に頭がくらくらし、突然気持ち悪くなった事もあった。

また小雨くらいだったらレインウェアを羽織らずに帽子があれば何とかなる。似合う似合わないの問題でなく、如何に快適に旅をするか、それを考慮すると嫌いな帽子も必要になろう。買うとしたらやっぱりミリタリーハットとかサファリハットと呼ばれている全体につばのあるタイプかな。

そして小雨でレインウェアを着る程でもない、そんな場合に使えるのがスパッツ。雨天では膝下が濡れて汚れる。またローカットのトレッキングシューズを愛用しているので大雨に祟られるとくるぶしから雨滴が入る事もあるだろうから、いずれ必要になるだろう。

だからこの記事を書きながらスパッツも用意しても良いかと思うようになった。安いのだと1000円くらいで売っているが・・・。

やっぱりここでも出てくるのが透湿性だ。ゴアテックス素材だと5000円くらい。うーん、ワークマンのレインウェアと同価格かいな！。うん、買いません。いや、買えません！。ここはレインウェアと同じく、ゴアテックスに類似する生地を使ったタイプが良いな。それだと2000円くらい。

スパッツでゴアテックスを選ばなくちゃならない、そんなシチューエーションは土砂降り時なんだ。レインウェアを着込んでも靴に雨滴が入る、もしくはレインウェアの裾を泥だらけにしたくない、そんな時にはすでにレインウェアを着込んでいて、それだけで蒸れるのだから透湿性に優れたスパッツを買うべき。

しかし散々述べている通り、土砂降り時の行動は雨宿り出来る場所を見つけるだけ。あとは止むまで待つ！。そんな私にはゴアテックスのスパッツなんぞ不要でしかなく、ワンランク、ツーランク安いタイプで十分だろう。

では最後のアイテム、それは冬場のアウター。青春18切符で冬に訪れたいところ、それは白川郷。本当は五箇山に行きたいのだが、そこは遠い！。白川郷なら東京からだと早朝出発すればだとギリギリ夕飯時に着けるんだ。

その白川郷の1月の平均気温を調べると最高4度、最低-6度との事。となると日中に吹雪いていない限り、東京の山間部くらいの寒さだと思われ、連れが以前訪れたそうで、彼女曰く「日中、動いていれば普通のスキーウェアくらいで寒くない」と言っていた。となるとわざわざ防寒着を買う必要はなさそうだ。

ならば手持ちのCWU45-Pでいいんじゃないか？。防水ではないが、ちょっとした雪なら撥水スプレーでどうにでもなる。東京でも寒い時は夜には0度以下まで落ちる訳で、経験上、インナーにセーターや薄手のインナー用ダウンを着込む必要はあろうが、白川郷でも耐えられる筈。

またズボンに関して。冬山を登る訳じゃない。冬が名物の観光地を訪れるだけ。かつてスキー場で日中、マイナス数度を何度か経験した事があり、山中や風がビュービュー吹いていない限り、凍え死ぬ事はないと思っており、冬用の二重構造になっているカーゴパンツを所持しているのでわざわざ冬登山用のカーゴパンツを買うまでもないだろう。それでも寒かったらレインウェアをズボンの上から履けばなんとかなる筈。

ケチケチ星人だから無駄な物は決して買わない。「あれば便利」、そんな物でさえ妄想すら抱かないのがケチケチ星人。しかし前回の記事、そして今日、ここで挙げたアイテムは青春18切符での旅には不可欠と思われ、青春18切符を使うのは早くて2020年の正月明け。楽しい妄想があと5ヶ月も続けられる。勿論欲しい物リストの1位に君臨しているのは未だにLumix TX1である。

来夏、喜多方のラーメン屋さんにて、軍人崩れな出で立ちで傍らに馬鹿でかいミリタリーリュックにLumix TX1があったら多分それは俺だし、遠野でそんな格好をして、かつレイバンのサングラスを掛け、河童を探している奴を見掛けたらそれは100パーセント俺に違いない(レイバンも元々は米軍下にあったメーカー)。

そんなこんなで暇なお盆、今日もエンドレスな妄想タイムに耽っているのだった。欲しい物リストを考え、編集している作業ってとっても楽しい！。

車で旅に出る場合はカメラにせよレンズにせよ、使わない可能性が高いものでも持って行くし、衣類も何かあった時の為に余分にバッグに詰め込んだりする。靴もタウン用とトレッキング用と二足持っていくし、夏だったらビーサンも車に放り込んだりする。

今は鈍感力を発揮してどんな枕でも眠れるが、10数年前まで枕が変わると眠れない！、ってんで枕まで持ち込んでいたりした。

今思えば枕のせいじゃなかった。初日、2日目くらいまではガキンチョのように興奮していただけだったと思う。体は疲れていても脳が興奮しているから眠れない。だから3日目、4日目くらいになると脳も疲労してくるからどんな枕でも眠れちゃう・・・。

唯一、一昨年の夏だったか？。寝しなに無茶苦茶濃い珈琲を3杯も飲んじゃって布団に入っても目がパッチリ！。どうにもならん日があった。そりゃぁそうだよね。濃い珈琲3杯って事はエナジードリングを4～5本飲んだくらいに相当するのだから、そりゃぁ眠れんさ。しかもこの時は部屋でラップ音が鳴り響き(多分、宿の何かの施設の音だとは思うのだが)、眠たくなってもその音で目が覚めちゃって酷い目に遭った。

列車の旅ともなると仮に枕が変わると眠れない体質だったとしても持っていけないでしょう？。衣類に関しても余分に入れるなんてしないし、靴だってオールマイティに使える軽トレッキング用スニーカーを履いて出掛けるだけ。

リュックの中に写真機材を入れない派だ。ショルダーバッグも併用し、そっちにカメラ、レンズを入れる。だから1泊2日ならどうにでもなる。手持ちのリュックにショルダーバッグでどんと来い。

でももう一回り大きいのが欲しい。と言うのも・・・。

意外と嵩張るのってデジカメ特有のアクセサリー。バッテリーの充電器はカメラ毎に必要だ。異なるメーカーの2台体制なら当然充電器もそれぞれ用意せねばならないし、同メーカーでも例えばOlympus E-M1とE-M1markII、はたまたSony α7IIIとα7IIではバッテリーが異なるからふたつ必要になる。はたまたサブカメラをLumix TX1に選んでも充電器はふたつになる。

さらには宿によってはコンセントがふたつしかなく、うちひとつはテレビに繋がっていたりしてひとつしか空きがない部屋もあるので、複数口の延長コードタップも用意しないとならない。モバイルバッテリーだって必要だ。

写真機材をショルダーバッグに詰め込む人間であってもリュックは二層式が便利。一層式だと入れ方を誤ると歩く度に全部が下に沈むし、下方のを取り出そうとするとせっかく整理して収納したのに瞬時でグチャグチャ。だから二層式の方があり難い。となると大半がカメラ用リュック。そこで出てくるのがナショナルジオグラフィック(以下ナショジオ)である。

普段、通勤などにNG5162と言う第二次大戦中の各国軍隊で使っていた背嚢のようなタイプを利用している、これは旅をするには小さい。見た目は20リットル以上のリュックに見えるのだが、機材を守るクッションが分厚いのだろうな、実際には15リットル程度の容量しかない。

ナショジオでは少し前までこれよりもワンサイズ大きなリュックがラインナップされていたように記憶している。ところが何故か半年くらい前に多くがモデルチェンジし、幾つかのシリーズが合理化されたのかラインナップが縮小されてしまっているし、モデルチェンジする度に質が劣化していたりする。

このNG5162、本当に欲しかったのはそれ以前のNG5160なんだ。見た目は同じだがサイドボケットなど私個人は旧タイプの方が使い易いと思っていて、この時点で劣化しているし、NG5162の後継、現行モデルがNG5170、デザインが一変した。第二次大戦の背嚢からお洒落さが大いに増し「背嚢からからバックパック」になっちまった(但し、写真で見る限り、上層部は手持ちのNG5162より多く物が入りそう)。

またm4/3カメラがマッチする小型のショルダーバッグ、私のは旧タイプのNG2343。これを連れも欲しがってつい先日現行タイプのNG2344を買ったのだが、存在していたポケットがふたつ省かれり、内側にある上蓋を巻き取って固定する為のベルト＆マジックテープも消え、改悪としか言いようがない。これはユーザーをかなり馬鹿にしている。

皆さん！、もしNG2344が欲しいと思ったら駄目もとでデッドストックのNG2343を探すべきだ。また潔癖症で無い限り、オークションやフリマサイトで中古のNG2343を見つけた方が賢い。このモデルは絶対に現行品を買っちゃ駄目だ。

所持しているメッセンジャーバッグのNG2475とその後継であるNG2476ではポケットの仕様に変化がある。またインナーボックスの造りが良くなったように感じられ、こちらは見る限り改悪されている訳ではないようだが、デザインは大きく変化しておらず、だったらわざわざモデルチェンジする意味があったのか？。インナーボックスだけチェンジすりゃ良いだけでしょう？。単に下がってしまった価格を上げたかったからだけじゃねぇの？。

何だろう、赤字なのかな？。幾つかのモデルであからさまなコストカットをしている。サイズに関しては飛行機の機内へ持ち込めるサイズに統一したのかな？。とにかく大型リュックが大幅に減っているような気がするんだ。ホームページもそう、完全に劣化した。以前はイメージ動画など色々とチェック出来たのに今はもう・・・。

そもそも二層式リュックの多くは下層にカメラ機材を入れるのを想定しており、衣類や日用品は上層へ入れる。ナショジオのこの手のリュックは上層の容量が圧倒的に小さいんだ。もし下層に機材を入れるのなら夏場でも1泊しか出来ない。

NG5162は購入してビックリしたもん。「小せぇ！」って。ペットボトルや500ミリリットルクラスの水筒は取り出しタイプのサイドポケットに収容出来るが、１リットルクラスの水筒ともなると、二層を一層にして縦向きで入れる事になる。これは想定内であるが、その手の水筒を入れちゃうとあとは合羽、傘、Ｔシャツ、デジカメアクセサリー類、その他旅行グッズだけで一杯になっちまう。

ショルダーベルトに装着出来る1リットルクラスのペットボトル、水筒用ホルダーを買えば良いし、このリュックには予備のベルトが2本付いていて、トップ、サイド、ボトムのいずれかに装着し、三脚や寝袋をそこにセット出来るからこれを使えば例えば2リットルクラスのでっかい水筒も持ち込める。まぁペットボトルホルダーを買うのが最適かな。

そこまでしてもNG5162+NG2343(もしくはNG2344)では列車での旅だと夏以外ならどう工夫しても1泊が限度だし、日帰りでも山の中に分け入ったら弁当をどこに入れるの？、おにぎりしか買えないじゃないか！、ってくらい容量は小さい。

ナショジオバッグの多くはヘビーデューティーがコンセプトの筈で、それが1泊しか出来ませんとか、実は防水じゃないとか、山歩きなんかしたら1日で汚れるとか、さらにはリュックにはウェストベルトが付いていないとか、弁当を入れるスペースがないとか、コンセプトそのものを見直すべきだろうし、私のように「ナショジオ」と言うブランドへの憧れだけで買い物をすると結果的に損をする。

ナショジオのバッグは(リュックも含め)ヘビーデューティーに見えるタウン用バッグ、そう認識していた方が良いだろう。今後新製品が出ても買わない！。ナショジオお抱えのカメラマンだって絶対にこんな名ばかりのヘビーディーティ製品なんて使ってねぇだろっ！、・・・と思う。

ではどんなリュックが理想か？。登山用の大型リュックは如何にも、、、

「二千メートル以上の山しか登りません！、大学ではワンダーフォーゲル部に所属していました！、田中陽希の大ファンです！」

そんな人しか背負わないような質感でしかなく、私が求めるリュック像とは異なる。果たして理想のリュックはこの世に存在しないのか？。

いや、あるんだな。ヘビーデューティーと言えば軍隊。冬季に着ている革ジャンはA2、軽素材はCWU-45/P、両方とも元々は米軍向けのジャケットだった。

余談だが、若い頃、大好きで着ていたミリタリーコートがあった。それがM-65。しかし、あの国民的刑事ドラマのせいで着れなくなっちまった。みんなから「青島の真似」と言われたからだ。俺はあのドラマが放映される以前からM-65を着ていたのにそう呼ばれ、しかもよくよく調べてみると青島のコートはM-65ではなくフードが縫い付けタイプのM-51じゃねぇか！。

でもそれ以来全く着なくなってしまった。とは言え再びM-65に袖を通しても良いと思っている。今更「青島の真似」なんて言う奴もいないだろうし、言われたら言われたで、、、

「おまえ、何も知らねぇな。これはM-65で青島が着てんのはM-51だよ。浅はかな知識でニンマリしてんじゃねぇよ！、みっともねぇ！」

だからM-65を今着ても恥ずかしいとは感じない。でも冬の旅が目的ならば極寒地仕様のN-3Bの方が良いかな？。N-3Bなら雪国でも安心だ。以前アメ横で買おうと思ったのだが、現物は見た目が安っぽく、その割にはプライスが張る。N-65やN-51の方が高価に見えるから手ぶらで帰宅した経緯があるが、オッサンの今、見た目なんてどーでもいい。冬季の旅先で凍えなければ良いだけだから。

そう言えばGジャン(デニムジャンパー)も一時着れなくなった。ずっと以前の事、安室奈美恵が着ていたってんで世の女子がこぞって厚底ブーツにGジャンな出で立ち。街を歩いていてもGジャン女ばかり。そんな際、男がGジャンを着れる訳がない！。でも今は着れる。捨てなくて良かった！。

本題に戻ろう。なんだかんだとミリタリー系が好き。「アリスパック」、そんな文言で検索してみた。いやいや、色々と出てくるじゃあ～りませんか！。大容量の癖して2千円台から数万までとピンキリ。流石に2千円のは誰がどう考えても危な過ぎて買う気も起こらず、5千円以上に絞ってみると・・・。



「サイバトロン」と言うメーカーがあった。アリスパックとは全く形状が異なるが、もろミリタリーで冬場でも3泊行けちゃうリュックばかり。上述のナショジオのリュックはデイパック(1日分の装備)、サイバトロンの多くはスリーデイパック、3日以上の装備が楽勝で入りそう。

どこかの軍御用達メーカーのコピーを造っているメーカーらしく(多分中国製でしょう)、アマゾンのレビューを見る限り、造りはそこそこしっかりしているようで、その割には安価なの！。どうやらこのメーカー、近頃はキャンパーやサバゲーマーの間で人気があるらしい。

1年に数回も使わないであろう大型リュックに2万も出すなんて馬鹿馬鹿しいと思っているケチケチ星人だからコピーものだろうが、冬季3泊出来てかつヘビーデューティー(勿論防水)なデザイン、二層式ではないが、縦に大小の部屋が分割されていたり、使い勝手のありそうなポケットも多く、30～40リットルクラスで5～8千円！。3泊するのならもうこれしかないっしょ！。

ミリタリーリュック、これがカテゴリ化している理由、へぇ、こんな仕様があるんだと感心しちゃった。モールと言うらしい。なるほど！、アリスパックに替わる軍用リュックがこのタイプなんだな。確かに湾岸戦争て見たような形状をしている。湾岸戦争が平成3年との事。うーん、やっぱり私の知識は昭和で止まっている・・・。

モール用の様々な大きさのポーチなどは本体リュックの上部、下部、後部(物によっては側面にも)に好き勝手に配置出来ちゃう。例えば本体のリュックにサイドポケットがなくても後に別売りポーチを両サイドにセットすれば良いし、サイドポーチを片方2つを縦に並べて合計4個にしたって良い。

ナショジオのリュックはモールではないが、カラビナ(クライマーが楔を打って金属のリングにロープを通す、そんな映像を見た事があるでしょう？、その金属リングをカラビナと言う)を使って色々とポーチをセット出来るが、モールはカラビナを使わずにしっかりと本体のリュックに固定出来るみたいだ。

上述のサイバトロンの中にはリュック下部が分離してウェストバッグ、ショルダーバッグになったりもする商品もあった。民間人ユースのミリタリーリュックでもカーキやグリーンが多いのは他社のポーチなども違和感なく装着出来るからなのだろう。

今すぐに必要な代物じゃないので冬前まで色々とチェックするつもりで、サイバトロンを選ぶかは未定。でもカテゴリとしてはモール対応のミリタリーリュックで決まりだろうな。

この手の30リットル以上入るクラスのリュックがあればカメラ、レンズを入れるショルダーバッグは一番小さなNG2343で十分。元々機材を入れる為に買ったものでなく、夏場、繁華街へ出掛ける、映画鑑賞だったり飲み会だったり・・・、そんな時のポーチ代わりで使っていた。

それがm4/3システムを使い始め、おやっ、ボディに標準ズーム、望遠ズーム、単焦点1本が(小さい単焦点レンズならさらに1本)キッチリ入るじゃないか！、ってんでお散歩写真でも使用するようになったんだ。そしてギューギューに詰め込めばSony α7IIにオールドレンズの28mm、50mm、135mmと言った往年の3本セットも入るのが判った。旧タイプのNG2343は外側にポッケが2つあるのでそこにスマホやサングラスも入れられる。

1泊2日の旅ならナショジオのNG5162(リュック)とNG2475(メッセンジャーバッグ)が適当だ。しかし2泊、3泊ともなるとミリタリーリュックにポーチのようなNG2343が良いし、連れはデザインの良さからNG A2540(サッチェルバッグ)を所望している。NG A2540はNG2475より一回り小さく女性には丁度良いサイズだろう。

時にサッチェルバッグって何よ？。初めて聞いた言葉。どうやらイギリスで肩から斜め掛けする学生鞄を指すらしい。なるほど！。となると昭和時代、日本の公立中学生が斜め掛けしていた白い頒布バッグもサッチェルバッグなんだな。但し、日本ではこの事をニュースペーパーバッグ、つまり新聞屋さんの鞄としか言わない。

うーん、少なくともナショジオ製品に限ってメッセンジャーバッグとサッチェルバッグの違いが判らんと思うのは私だけではないだろう。

物の名称なんて結構いい加減。リュックサックを考えても様々な表現がある。子供の頃はリュックサックで統一されていた。ところがある時からデイパックと呼ぶようになった。上に書いた通り、1日分の装備が入るリュックサックをデイパックと呼ぶのだが、これを一部の雑誌が大きな勘違いをしちゃった。実は私もデイバックと言う言葉が聞かれるようになった頃、誤った解釈をしていた。

つまりだ。リュックを右に倒すと横に広がった英字の「D」になるでしょう？。だからDパック、これを日本読みして「ディ(小さい「ィ」)パック」だと思い込んでいた。当時はファッション雑誌でも「Dパック」と書かれいているのもあったんだ。

Day Packを略してDパックって有り得ないでしょう？。だからその手の雑誌も私と同様に最初からDという文字の形をしたリュックサックだと思っていた筈だ。そしてそれがpackでなく鞄のbagだと誤解し「Dバッグ」と言い張る人達も出てきちゃった。

デイパックと同じ時期？、の言葉としてナップサックってのがある。これなんてつい最近までサックでなく「ザック」だと思っていた。でもナップ(knap、小山)サック(sack、袋)が正しいんだと！。sackをザックと発音するのはドイツ語なんだって。つまりナップザックとしちゃうと英語発音とドイツ語発音が混ざっておかしいらしい。まじに知らなかった・・・。

あくまでも私だけのイメージでナップサックは身の回りの小物を入れる為だけの小型のリュック。巾着に幅広のショルダーベルトではなく、肩掛け紐が付いているような簡易なリュック。地方自治体から配られる防災リュックのような・・・。

wikipediaを見るとこの解釈、日本では一般的のようだが、世界的に見るとこのナップサック、どうも死語っぽい。もしかして全世界の若い世代ってナップサックと言う言葉を聞いてもリュックサックを連想しないのだろうか？。

そしてある時からバックパックなる言葉が世に氾濫し始めた。恐らく世界中でバックパッカーが増えてきて、日本ではその頃から使われるようになったのだろう。まぁ我が国ではかつてこの手のバッグを背嚢と呼んでいたのだから、むしろリュックサックよりもバックパックの方が判り易いし、正しいかもしれない。

さて、連れはサッチェルバッグであるNG A2540がお洒落で欲しいと言うが、私はもうナショジオバッグは買わない。リュックだけなくショルダーバッグもナショジオよりもミリタリー系バッグの方が良いと思う。

ミリタリー系バッグの最大の利点は安い事！。勿論アメリカの有名メーカーのを買えばそれなりの出費をするが、Amazonや楽天などのネットショッピングで見られる大半はアジアのメーカー、もしくはアジアの国が生産しており、ナショジオバッグ(これも中国生産だが)のバッグが1万数千円を常に超えるところ、上で紹介したモールシステムのリュックもそうだし、ショルダーバッグも5千円前後で買える。

欠点としては撥水効果はまずないと思って良い。でもこれはナショジオの多くの製品でも同じ。防水スプレーで対応すりゃ良いかな。それよりも大きな欠点として、、、

クッション材が全く入っていなかったり、底も補強されていないものが多い。前者はクッション材やカメラ用インナーボックス(エツミ等から様々なサイズが1000円くらいで売られている)を使えば何とかなるが、底はクッション材を敷いてもバッグ全体がフニャフニャしているのを買ってしまうと、肩に掛けた際、(特に長さのある)バッグが「Ｕの字」に歪んでしまう。歩行中もそうだし、機材を取り出す時も結構イラッとする。

Pentax K-5を買った頃に間違ってその手のフニャフニャのミリタリーメッセンジャーバッグを買ってしまい、丸で役に立たず、結局処分してしまった。ネットショッピングはこの辺が判らない。これがあってカメラバッグじゃないと駄目と感じ、ナショジオバッグを愛用するようになったのだが、そのナショジオも似非ヘビーデューディでしかないから！。

※フニャフニャバッグにピッタリはまるインナーボックスが見つかれば良いし、多少小さくても今はミラーレスカメラの時代、小型軽量ボディ、レンズだったら何とかなるのかな・・・

うーん、衣類などに付いても書こうと思ったがちょっと長過ぎる。それは次回！。

まず言いたいのがスマホアプリが糞過ぎる！。パソコンではジョルダンの「乗換案内」で青春18切符用、つまりJR普通、快速列車だけを利用するモードがあるのだが、スマホ版はなんと有料でやんの！。

スマホで検索する場合は無料の「Yahoo!乗り換え案内」を利用し、これは新幹線、特急、船舶などを排除する機能があり、それで検索せよだって！。但し、これは私鉄や第三セクターを除外してくれないので注意が必要。

自宅で予定を立てるのならパソコンから無料の「乗換案内」で検索した方が良い。しかし当日なって目的の列車に乗り遅れたとか突然予定を変更した際にはスマホを使わざるを得ず、でもそれだけの為に金を払うのも馬鹿馬鹿しい。まぁスマホでもその無料のパソコン版のサイトにアクセスすれば良いんだけどね。それにしても何故ジョルダンはわざわざ青春18切符用のアプリを有料にしたのだろうか？。

パソコン版サイトも万能じゃない。例えば山形県の銀山温泉に行きたいとする。出発地を「東京」、到着地を「銀山温泉」としてもヒットしない。どうやらこのサイトは駅名を入力しないと駄目みたい。てっきり「xx駅から徒歩何分」とか「バス利用で何分」と出てくると思っていた。

だから乗換案内を立ち上げる前に銀山温泉の最寄のJR駅を検索しないとならない。それが「大石田駅」と判明し、ようやくそこで青春18切符用のルートが出てくるんだ。でも意外だった。東京から大石田駅まで7時間も掛からない。朝7時に東京を出発したら15時43分到着。そこから路線バスか宿の送迎バス。

路線バスを使う場合はこれまた面倒で銀山温泉のバス路線とバス停名を調べ時刻表を検索する。恐らくJR大石田駅着15時43分に絡めているのだろう。しっかりと15時55分発の銀山温泉行きのバスがあった。

これでようやく東京から銀山温泉までの道のりを把握出来た。目的地が銀山温泉、行って帰ってくるだけと決めていれば良いのだが、あっちこっちと比較したいと思ったら選択肢毎に上の作業を強いられる。スマホなんてなかった時代はJRの時刻表とにらめっこしていたろうからそれに比べれば遥かに楽チンであろうが、それでも結構面倒。反対にスマホがこれだけ普及している今、「出発地　東京」、「到着 銀山温泉」、「青春18切符使用」、これだけでチャチャッと出てこないものかね？。

しかしだ！。

スマホで写真を撮っていても一切楽しくない。スマホは「その時を記録する」、それだけの為の風景コピー機でしかない。はたまたコンデジでもレンズ交換式カメラでも高倍率ズームレンズを使って写真を撮っている時と風景毎にレンズ交換を強いられる単焦点レンズを使っている時、どっちが楽しいかと問われると後者だったりする。

つまり趣味ってものはある程度の制約、足かせがある、面倒臭いから楽しいんじゃないか？。映画鑑賞を趣味と言っている人がいる。映画館まで出掛けて鑑賞するのなら立派な趣味だ。でも自宅でCS系番組やレンタルショップでDVDを借りて見る、これは趣味じゃない。単なる暇潰しでしかないでしょう？。楽をし過ぎだって。

「青春18切符で旅をするの趣味」であるのなら楽をしちゃ駄目なのかもしれない。そしてここ数日、日本全国の行ってみたい場所あっちこっちを青春18切符を使うとどうなるだろうとシミュレーションしているのだが、なんだかこの面倒が楽しくなってきたんだな。

勿論、今更、紙媒体のJR時刻表をパラパラ捲ってあーだこーだ考えようとは思わないが、昭和な鉄っちゃんだったらその苦労も苦労とは思わず、むしろそれが楽しくて楽しくてしょ～がない。バーボンでもチビリしながら夜な夜な研究しているのかもしれない。

青春18切符の利点は5日間連続で使う必要が無い、期間中ならいつ使っても良い事。つまり初日銀山温泉に宿泊したら翌日はJRで移動せず、レンタカーを使って即身仏巡りなんだな。

湯殿山麓呪い村 - wikipedia

むか～し、この推理小説を読んでドキドキしたのを覚えている。映画も大人になってからテレビだったかレンタルショップで借りたかで見ている。この時から即身仏を生で見たくて見たくて・・・。これに加えて周辺の昭和風景を見られる里山を巡る。そして再び銀山温泉に戻り、翌日家路に就く。これが出来るのが青春18切符なんだ。

連れと出掛けるからこれで4日分を使った事になる。金券ショップで4日分余っているのを見つけられれば良いが、そうでなかったら1日余るからその時は翌週にでも1人で日帰りで喜多方へ出掛けてラーメンを食ってお散歩写真でもするさ。

ちなみに東京から大石田まで正規料金は往復12960円が二人分。喜多方までは往復10800円、でも青春18切符を使うと24870円もお得になるのだった。喜多方が余裕で日帰り出来るってのがポイントだ！。

銀山温泉に楽に行けるのだから白川郷や郡上八幡(この二箇所もどうしても行ってみたい)も行けるんじゃね？。

これも先ずは白川郷と郡上八幡の最寄のJR駅を調べる。それぞれ高山駅、美濃太田駅と判明した。そこから白川郷までは路線バス、郡上八幡は長良川鉄道を利用するらしい。なるほど、これも朝6時、7時に出れば夕飯前には宿に付けそうだ。へぇ、白川郷や郡上八幡まで鈍行列車とバスで夕方に着けるんだね。

但し、白川郷と郡上八幡の両方を満喫するのなら近過ぎる。正規料金でたったの1940円。再び白川郷には戻らず片道利用なのでこれでは青春18切符を使う意味が無い。でもこれはどちらかを拠点とし、レンタカーを借りて翌日ウロチョロするだけで良い。

お得感を取るのなら高山駅まで青春18切符を使い白川郷に宿泊。翌日は周辺を散策。連泊し3日目にレンタカーで郡上八幡へ。可能ならその翌日、家路に就く際、美濃太田駅で車の乗り捨てが出来ればかなり満足な旅になると思う。この旅でも連れと二人で4日分しか使わないので1日余った分は・・・、うん、今度は連れが喜多方でラーメンを食ってくれば良いだろう。

また郡上八幡、白川郷に行く場合、8月初めに旅をするのなら夜行列車「ムーンライトながら」を東京駅23時10分に出発すると早朝岐阜に到着し、高山本線で美濃太田、もしくは高山まで行ける。昼前から現地でお散歩写真が可能となるみたいだ。

この場合、夜行列車の指定券を購入し、かつ青春18切符のルールに従い、東京～小田原間は通常の切符を買い、小田原から青春18切符を使わないとならない。小田原で日付が変わるのでそのまま東京駅に青春18切符で入っちゃうと2日分取られちゃう。

だったら「ながら」が小田原を発車する0時31分までに小田急線を利用して小田原に向かえばもっと安く上がるんじゃないか？。うん、600円安くなるね。しかも小田急線なら新宿から確実に座れ、爆睡していても小田原が終点だから嫌でも起こされる。なるほどねぇ～。まぁ素直に小田原までのJR切符を買って東京駅から「ながら」に乗った方が楽だとは思うが・・・。

青春18切符、そしてJR線検索サイトを使い慣れてきたら翌日はあっち、翌々日はそっち、3日目は・・・、4日目・・・、そんな東北地方一周の旅も効率良く可能になるのだろう。しかしそれまでは目的地をひとつに絞り、行って帰ってくる、そのパターンで使ってみようと考えている。

遠野に河童を見に行くのなら無駄に喜多方なんぞに寄らずに東京から一気に遠野へ行き、翌日からレンタカーで河童と里山巡り。そして復路も仙台で降りて牛タン云々、いわきで常磐炭坑跡を云々じゃなく、一気に東京へ帰る、この方がきっと失敗しない。

但し、例えば喜多方へラーメンを食いに行く場合。高速バスの早割り(1ヶ月くらい前に予約)を利用すれば往復5200円で行ける。日帰りなら青春18切符を利用した方が良い。何しろ行って帰って2370円で済むからだ。しかし1泊2日するのなら往復で高速バスを使った方が安いし遥かに楽チン。高速バスは9時出発で14前に着くんだ。

だから予め日程が判っていて、関東、東海、南東北にてピンポイントでどこどこへ行く！、ならば青春18切符よりも高速バスを利用した方が場合によっては便利だったりする。とにかく直通だからとっても楽に違いない。

バスの場合、高速道路、一般道で事故などで大渋滞したらスケジュールが全て狂ってしまいおしまいになってしまうのだが、深夜バスを利用すればある程度リスクは避けられるので一考の価値はあるだろう。

オールドレンズ、現行レンズに関わらず、50mmF1.4レンズの開放で手に取れるような距離の風景を撮れば背景はそりゃぁとろける。

これはAPS-Cセンサーなら35mmF1.0、m4/3なら25mmF0.7の明るさを持つレンズでなくては表現出来ない。知る限り35mmはF1.2、25mmはF0.95は製品化されているが、それでもボケ量は135センサーカメラの50mmF1.4に適わない。

だからこそF1.4、これを使わなくちゃ135センサー搭載カメラを使う意味がない！。次の写真は最短撮影距離60センチに限りなく近い風景。小指の爪よりも小さな可愛い花に焦点を当てた。背景は完全に溶けている。

この風景をF4まで絞ったのが次。これはm4/3の一般的な単焦点レンズ、25mmF1.7を使って半段絞って撮影したボケとほぼイコール。

勿論これはこれで悪くない。背景は見事にボケているものの、背景の建築物が何かか何となく判る。もし「昭和な団地」、これが主題なら私だったらさらに1段、F5.6まで絞るだろう。つまり日常の風景を写す分には実はm4/3でもAPS-Cでも十分だったりする。135センサーの大きなボケは「非日常」が写るとでも言おうか？。

次、ピント位置まで1メートルくらいだろうか？。50年前のレンズの絞り開放像はピントが合っている部分でも決してカリカリには写らない。しかし2400万画素の等倍像を見る限り、これくらい輪郭があれば十分じゃなかろうか？。光の加減、被写体までの距離によっては光が滲み、むしろそっちの方が表現として面白かったりもする。

ピント位置に対して背景の距離が中途半端だったり、直線が多く構成されている背景だと、他のレンズと比較した訳ではないが、絞り開放でも意外とボケは煩い感がある。目立つ二線ボケではないとは思うが、Canonレンズって今も昔も二線ボケの傾向が強いように思える。

そして今回の昭和な団地写真で一番のお気に入りのカット。勿論絞り開放だ。開放だけど背景の様子が判るし、このマンホールと周辺の草！。昭和しているでしょう？。

次、この花も小指の爪のよりも小さい。ほぼ最短撮影距離まで寄り、しかもこの石垣に寄り掛かってパチリしており、この日は風があったのかな？、シャッターを押した瞬間にピントが外れるのが判り、ここで同じ構図で6コマも撮影している。正面から歩いてきたおばちゃんに不思議そうな顔をされたのを覚えている。

次の写真は人物を縦位置で入れた場合、どのようなボケをするか、そんなサンプルショット。50mmレンズは美しい系ポートレート撮影にはあまり向かないのが判ると思う。全身を入れ込もうと構図すると背景があまりボケてくれない。これでも絞り開放で写しているが、背景がなんかワシャワシャしているでしょう？。

この手のカットは幾ら最新の「ボケとシャープさに拘った」なんてキャッチコピーのレンズでも大きな満足感を得られないだろう。

やはりポートレートは光の加減に加え、背景選びが重要。そして使用するレンズの長所、短所を良く理解する事。これが出来ていない人は幾らモデルさんが綺麗でもしょ～もない写真にしかならない。そうでないと、、、

7月30日記事

上記事の通り、せっかく50mmF0.95と言う超大口径レンズを利用しているのにセンスが無かったり手を抜いたりするとプロカメラマンであってもポートレート初心者でも写せるようなありきたりの写真にしかならない。この人の写真を見て「50mmF0.95を是が非でも欲しい！」なんて思わないでしょう？。「F1.4でもほぼ同じ写真撮れるんじゃねぇの？」って・・・。

そしてラスト！。毎度のあじさいミイラ！。

この場所、昭和な団地の裏手の入り口にあるのだが、偶然なのだろうな、28mm、35mm、50mm、85mm、どの焦点距離で撮っても絵になるんだ！。ここはレンズを新調する度に行っちゃうかも・・・。